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“最具潛力車型”北汽EV5 勇奪2019銷量三甲

1月份,北汽EV5斬獲了包括“首屆56物流車用戶滿意度評選”新能源組“最具潛力車型”在內的三項大獎。據不完全統計,該車自去年下半年上市以來已將七大業內獎項收入囊中,人氣火爆“實紅”。同時,最新數據顯示,2019年新能源物流車銷量預計達到18681輛,而于下半年剛剛上市的北汽EV5總共銷售了1644輛,行業排名第三位,成為當之無愧的最“年輕”的暢銷車型。

不負眾望 斬獲多項大獎

隨著各地政府陸續出臺相關政策,新能源物流車在2019年進入了高速發展階段,不過市場大多數仍為“油改電”車型,北汽EV5是為數不多、全新正向研發的車型之一。

北汽EV5是北汽集團在城市新能源物流車戰略下重點打造的多用途電動物流車。作為最早部署新能源汽車的領軍企業,北汽集團已連續七年純電動汽車銷量全國第一,奠定了可靠的新能源車品質基礎。憑借強大的研發制造優勢和一流的全產業鏈資源,北汽集團推出的首款新能源物流戰略車型北汽EV5剛上市就成爆款,并在“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰賽”中斬獲“全能銅獎”,在“首屆環珠三角新能源汽車巡回賽”中勇奪“微面第一名”及“正向開發獎”兩項大獎,并獲得2019年“第一推薦電動物流車”、“年度最受歡迎新能源物流車”、“年度城市新能源物流車最佳推薦車型”等多項業內大獎。

北汽EV5

不難看出,北汽EV5上市即熱銷的背后,正是市場對于優質產品的渴求,其定制化的產品性能有效解決了當前市場的應用痛點。

出類拔萃 解決應用痛點

與新能源乘用車不同的是,新能源物流車作為物流企業的生產工具,需要兼顧降本增效。同時,續航焦慮、成本焦慮、效率焦慮等,也成為新能源物流車推廣應用痛點。

北汽EV5主要針對城市物流配送,可用于快件運送、市內貨物運輸、電商零售等貨物供給以及運營平臺租賃業務等。根據市內配送的行程特點,北汽EV5開發了210km和270km兩款續航版本車型,續航里程足夠城市使用,市場指導價分別為10.38萬元和11.38萬元,采購成本比同級車型更有優勢。

動力方面,北汽EV5采用國軒高科的磷酸鐵鋰電池,快充40分鐘可達80%電量,慢充僅需6小時,比同級車型足足節省近1小時,極大提高運營效率。除了固定充電樁,北汽EV5還可以選擇16A空調插座和10A普通插座兩種方式,充電靈活方便。

北汽EV5

在空間設計上,北汽EV5擯棄了傳統面包車掀背車頂,貨箱更加方正,內部可做定制化結構設計,空間利用率大大提升;車身長寬高尺寸為4500*1650*1940mm,軸距為2920mm,貨箱空間達到4.5m3,尾門采用4/6分體式對開,裝卸貨物更加方便。北汽EV5還采用了時尚潮流雙矩陣LED尾燈,是傳統光源使用壽命的10倍以上,可在-30~+50°C環境下正常工作。

北汽EV5

此外,車輛后期進行了整車可靠耐久強化、四高試驗、各系統試驗、防腐防銹耐候試驗等全面驗證,使得北汽EV5更加安全耐用。

為了解決物流車購車需求痛點,北汽集團積極探索新能源物流車的換電運營模式。北汽集團在北京、廣州兩地建立并投入運營的換電站,是國內唯一成功商業化投入運營的換電站,在技術優勢、資源利用率、資源共享化等方面走在行業前列并引領行業發展。作為集團內新能源物流車的主要平臺,北汽昌河現已掌握主流換電技術,并通過北汽集團內資源共享、換電站共用,逐步推出新能源物流車換電產品。

從趨勢上看,2019年最后兩月的新能源汽車銷量已經回到補貼退坡以前的平均水平,表明政策退坡的影響正在恢復。針對新能源物流車領域,以北汽EV5為代表的全新車型正成為主流產品,改變良莠不齊的市場局面,而以北汽集團為主的龍頭企業正在加速市場整合,推進新能源物流車升級換代。

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